供给端方面，剑网高明宇表示，剑网自2023年12月绕行开启后，航司通过增派船只、提速等方式提高欧线和地中海航线运力规模，4月欧线及地中海航线周度运力投放规模已恢复绕行前水平。

在此预期下，外蓬集运市场近期走出了连续强势上行的走势。随着4月即期运价下挫，莱今EC2404盘面虚高，出现回调。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，日开运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。从需求端而言，剑网6月至8月是欧线货量旺季，剑网但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。达飞轮船官宣提价近期中东局势陷入胶着，外蓬以色列轰炸伊朗使馆事件使得巴以冲突存在进一步扩大并发展为多国战争的可能性。

中东局势升级意味着胡塞武装将继续袭击以色列及西方商船，莱今短期内红海危机难以解除，班轮公司更不可能大规模复航。远月合约受中东局势影响较大，日开在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。

近期集运期货出现较大幅度上涨，剑网主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。

目前，外蓬计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。其实我是中医药大学科班毕业的，莱今老本行也是医务工作者，莱今也从事过治病救人的临床工作，加之也是小儿麻痹后遗症患者，与赵立志的身世有些相似之处，甚至，性格及为人处世也有些相近的地方。

赵立志来自北国江城吉林，日开是一名中医专家和中医院长，日开因小儿麻痹后遗症致肢体三级残疾，他用业余时间创作了这本22万字的长篇纪实文学《我心飞翔》。虽然是残疾作者书写，剑网但却是一本健康的大书。

《我心飞翔》真正起笔是在2007年，外蓬历时16年成书。残疾人更该有这种不屈不挠的拼搏精神，莱今《我心飞翔》一书作者赵立志，莱今面对困境往往是乐观的，而且特别有定力，认准一个目标，少说多做，持之以恒，慢慢就会见效果的。